MENU
PRINCIPAL
NOUVELLE RÉGLEMENTATION 2010
Nouveaux barèmes : tout les pilotes marquent des points
Course à 2 manches :1/2 barème par manche (addition des deux 1/2 barèmes pour le classement final). Intervention du meilleur tour de la course pour départager en cas d’égalité. Les points pour le classement général du TLK CHALLENGE 2010 seront attribués selon le classement "Sprint" ci-dessous:
| POSITION | POINTS |
| 1 | 25 |
| 2 | 23 |
| 3 | 21 |
| 4 | 19 |
| 5 | 18 |
| 6 | 17 |
| 7 | 16 |
| 8 | 15 |
| 9 | 14 |
| 10 | 13 |
| 11 | 12 |
| 12 | 11 |
| 13 | 10 |
| Etc. | |
Impossibilité de devenir adhérent lors des 2 courses par équipe si le pilote n’a pas participé à 2 des 4 premières courses du TLK Challenge.
Classement vétéran : Trophée supplémentaire pour les pilotes ayant 40 ans révolus au 19/02/2010.
En cas d'égalité en fin de saison, les pilotes seront départagés selon le classement par le nombre de victoires dans la saison. Si l'égalité subsiste, rentreront en compte le nombre de 2e place, puis 3e place, etc.
Seuls les pilotes ayant effectués au moins 2 manches seront classés.
Dans le cadre des courses en équipe, le choix des coéquipiers est totalement libre et se fait par affinités. Le club n'interviendra que pour regrouper des pilotes sans coéquipiers.
| POSITION | POINTS |
| 1 | 50 |
| 2 | 45 |
| 3 | 42 |
| 4 | 40 |
| 5 | 39 |
| 6 | 38 |
| 7 | 37 |
| 8 | 36 |
| 9 | 35 |
| 10 | 34 |
| 11 | 33 |
| 12 | 32 |
| 13 | 31 |
| Etc. | |