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Barème : Barème unique pour les individuelles et les endurances, suppression des ½ barèmes à 2 manches
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POS° |
POINTS |
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1 |
50 |
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2 |
45 |
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3 |
42 |
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4 |
40 |
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5 |
39 |
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6 |
38 |
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7 |
37 |
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8 |
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9 |
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10 |
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11 |
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12 |
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13 |
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14 |
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15 |
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16 |
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17 |
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19 |
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22 |
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10 |
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9 |
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7 |
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6 |
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5 |
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40 |
4 |
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Absent |
0 |
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Bonus / Malus :
Bonus Meilleur Temps en course : 1 point (la méthode d’attribution de ce bonus sera présentée avant chaque course)
Bonus Pôle Position : 1 point (la méthode d’attribution de ce bonus sera présentée avant chaque course)
Bonus/Malus Poids : lors de la première manche, l’ensemble des pilotes seront pesés. Une moyenne sera alors effectuée pour définir le poids moyen (PM) valable toute la saison. Des bonus et malus poids seront attribués selon la méthode de calcul ci-dessous :
PM -5kg =< Poids du pilote <= PM +5kg : pas de bonus/malus
Poids du pilote > PM +5kg : Bonus de 1 point
Poids du pilote < PM -5kg : Malus de 1 point
Ces bonus/malus seront attribués après définition du classement général de chaque course
Ces bonus/malus seront attribués pour toutes les courses, sauf en cas de lestage
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Impossibilité de devenir adhérent à partir de la Manche 5 si le pilote n’a pas participé à 2 des 4 premières courses du TLK Challenge. De même, un pilote adhérent en début d’année n’ayant pas participé à 2 des 4 premières courses du TLK Challenge se verra appliquer le tarif non-adhérent pour les Manches 5 à 9.
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Endurances
Dans le cadre des courses en équipe, le choix des coéquipiers est totalement libre et se fait par affinités. Le club n'interviendra que pour regrouper des pilotes sans coéquipiers. En 2012, pour les 2 manches par équipe, il sera possible d'avoir 2 fois le même coéquipier.
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Classement vétéran
Trophée supplémentaire pour les pilotes ayant 40 ans révolus au 14/01/2012
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Joker
TOUS LES PILOTES disposeront d’un joker au cours de la saison, celui-ci se présentera sous la forme du retrait du plus mauvais classement lors d'une manche du challenge.
Néanmoins, et afin de maintenir le suspense, la MANCHE 9 (finale) ne pourra pas être utilisées comme JOKER, le résultat obtenu à cette manche sera obligatoirement comptabilisé.
En cas d’absence à la finale, les points de la dernière place seront attribués pour les pilotes n’ayant manqué que cette course de championnat. Pour les autres, aucun point ne sera attribué.
Pour résumer,
à l’issue de la MANCHE 8, votre plus mauvais classement (points + bonus pôle
position + meilleur tour + poids) sera retiré.
Le plus mauvais classement pouvant être dû à une absence, un fait de course,
le tirage d’un châssis peu performant, etc.).
Les bonus/malus poids, pôle position et meilleur tour ne pourront pas être réclamés pour cette course.
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DOTATIONS TLK CHALLENGE 2012
1ER du TLK CHALLENGE 2012 : 1 course offerte en 2013
2E du TLK CHALLENGE 2012 : adhésion offerte en 2013
3E du TLK CHALLENGE 2012 : adhésion offerte en 2013
+ 1 PILOTE TIRE AU SORT (ayant participé à au moins 8 des 9 manches du Challenge) : adhésion offerte en 2013
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Adhésions / Cotisations 2012
aDHeSIONS 2012 :
50 € pour les adhérents n’ayant pas participé au repas 2011
30 € pour les adhérents ayant participé au repas 2011
Formules HORS ADHESION à souscrire avant le 14/01/2012
PACK TOUT INCLUS : Toutes les courses de l’année :
TLK Challenge 2012 complet (9 courses), 24H Fun and Race, Téléthon
1 032 € (économie de 28 €)
PACK « TLK CHALLENGE 2012 + TELETHON » : Toutes les courses de l’année sauf les 24H:
TLK Challenge 2012 complet (9 courses), Téléthon
670 € (économie de 10 €)
PACK « TLK CHALLENGE 2012 »:
TLK Challenge 2012 complet (9 courses)
610 € (économie de 2 €)